【CNMO科技动静】按照乘联会发布的最新数据，2025年7月我国MPV市场零售销量共计到达了8.9万辆，同比增加6.7%。只管总体市场出现增加态势，但单款车型销量均未冲破万辆年夜关。头部MPV车型之间的竞争尤为激烈，前三名销量差距甚微。

详细来看，腾势D9以7642辆的发卖成就从头夺回了销量冠军宝座，但仅比排名第二的赛那超出跨越301辆。赛那则依附7341辆的销量紧随其后，位列次席。岚图胡想家以7262辆的成就排于第三位。

于新能源范畴，别克GL8插电混动版以6203辆的销量位居第四，成为新能源MPV中的佼佼者。魏牌高山则以5149辆的成就排名第五，而传统燃油车别克GL8本月销量为5,234辆，略低在魏牌高山，排名第六。格瑞维亚及传祺M8别离以4728辆及4298辆的销量分列第七及第八位。

抱负MEGA及传祺E8新能源别离以2816辆及2445辆的销量排名第9及第10。此外，现代库斯途、传祺M6等车型本月销量跨越两千辆，别离排于第11及U8国际官网第12位。比亚迪夏、奥德赛以和锐胜王牌M7等车型销量也到达了一千多辆，于市场上盘踞了必然份额。

值患上留意的是，跟着消费者对于环保及节能意识的加强，愈来愈多的汽车制造商最先加年夜对于新能源MPV的研发投入。别克GL8插电混动版的热销注解，新能源技能正于逐渐转变MPV市场的格式，促使更多传统燃油MPV向新能源标的目的转型。

版权所有，未经许可不患上转载